部品交換
快適なドライブのためには部品の交換も必要です。
- セダンとハードトップ
- セダンは車のボディの中でもっともベーシックなタイプです。エンジンルーム、居住スペース、トランクで構成されているので、３ＢＯＸとも呼ばれています。セダンの大半は４枚ドアで構成され、ゆったりとした居住スペースを確保できるのが特徴で万人受けであるといえます。乗員の快適性を重視した居住空間、充実した装備、さらに安全装備や細やかなデザインにいたるまで、各メーカーが一番力を入れているデザインです。ハードトップは一見セダンと似ていますが、、ドアを開けたり、窓を全開に開けたとき、窓枠（ピラー）がないため、開放感は特別でスタイリッシュであるといえます。セダンと比べると、よりスポーツカー寄りの低く構えたデザインが多いのも特徴です。
- クーペとオープン
- クーペ＝スポーツカーという図式で解釈しても間違いではありません。低く構えたデザインが特徴のクーペは、まさにスポーツタイプにマッチしたボディ形状です。スポーティなデザインで速さを印象付けますが、その分、居住空間は４ドアセダンより狭くなっており、中には２シーター（定員２名）のモデルも多く存在します。セダンと居住空間を比較するなら、後部座席のスペースは、補助的な意味しか持たない車種もあり、大人が乗れないくらいの狭さのものもあります。オープンは、屋根（ルーフ）を持たないスタイルで、開放感は随一です。いろいろな種類があり、一番メジャーなのが、フルオープンです。次に屋根の一部だけを取り外せるタイプをタルガトップと呼びますが、メーカーによってはエアロトップと名称している場合もあります。さらにタルガトップの真ん中に骨組みが残るものをＴバールーフと呼びます。
- ステーションワゴンとミニバン
- ステーションワゴンはセダンのトランク部分と後部座席の仕切りをを外し、屋根部分まで荷物スペースを持ち上げたものです。居住空間と収納スペースを１つの空間で共有しています。セダンからの派生モデルであることから、初めて運転するユーザーでも違和感を感じることはありません。ワゴン最大の魅力は、収容できる荷物の量、収納力、運転のしやすさですが、最近は人気がなくなり、その人気をミニバンに持っていかれています。ミニバンは、居住スペースの大きさと高い実用性を併せ持っています。「ミニ」とありますが、実際には軽自動車から３ナンバークラスまで、ボディサイズに関係なくミニバンと呼ばれています。ステーションワゴンが積載する荷物スペースに重点を置いた作りになっていることに対し、ミニバンは限られたボディサイズの中でいかにゆったりと座れるかを重視しています。
- ハッチバックとＳＵＶ
- ハッチバックは様々な車種に使われるスタイルです。もともとボディのリヤ部分の扉（ハッチ）を上下（または横方向）に開けられるスタイルをハッチバックと呼び、こうすることで色々なメリットが生まれています。セダンとステーションワゴンの良いところを合わせて２で割ったようなスタイルで始めて車を購入する人にとって頼もしい存在だといえます。絶対的な荷物収容能力はそれほど高くありません。一昔前なら「４駆」と呼ばれていたＳＵＶ、ボディのベースは車高が高く、悪路の走破性が高い４ＷＤですが、その味付けは悪路メインというよりも、乗り心地や装備を充実させた都市型４ＷＤに近く変わってきています。ＳＵＶという車種に明確な定義はありませんが、いずれも最低地上高が高めに設定されているので、舗装路はもちろん、悪路での走行はＳＵＶの最も得意とする分野だといえます。