関連サイト
- エクステリア テラス
こちらは、エクステリアメーカーと施工業者によるエクステリア協働提案プロジェクトのサイトです。こちらは、家の外側における快適空間のあり方について少しでも多くその魅力を伝えるエクステリアラボラトリです。
www.ex-labo.net/
車の分類
車にはいろいろなデザインがあります。ボディ形状の違いについて説明します。
- レシプロエンジン
- 乗用車の中で一番多く採用されているのがレシプロエンジンです。これは、エンジン内部の円筒状の空間（シリンダー）で爆発した燃料の力を、ピストンが受け止めて上下に動くものです。上下の運動を回転運動に変えるクランクシャフトが回転して駆動に伝えるメカニズムを持っています。もっともポピュラーなエンジンといえるでしょう。エンジンの中でも、エンジンが動く過程を「空気」「圧縮」「爆発」「排気」の４つで行うものを、４ストロークエンジンと呼んでいます。空気や燃料を取り入れ、排出する空気バルブ、爆発のための着火パーツ（スパークプラグ（ディーゼルには無い））、爆発を受け止めるピストン、上下運動を回転運動に変えるクランクシャフトの４つが、レシプロエンジンを構成する重要なパーツとなっています。ディーゼルエンジンは燃料が爆発する仕組みがガソリンとは違いますが、エンジン内部で行われる行程は変わらないので、レシプロエンジンの仲間となります。
- ロータリーエンジン
- ロータリーエンジンは、特殊なメカニズムを持っています。吸気、圧縮、爆発、排気という行程をエンジン内部で行いますが、ピストン、吸気・排気バルブ、クランクシャフトはありません。そのため、軽量でコンパクトなエンジンを作ることが可能になります。エンジンの本体であるローターハウジングの中に組み込まれるパーツは、ローターと呼ばれ、おにぎり型の回転するパーツで、これがレシプロエンジンのピストンに当たります。クランクシャフトに相当するのが、エキセントリックシャフトと呼ばれ、ローターの中心部に差し込まれています。吸気、排気を行うのは、吸気、排気ポートと呼ばれるローターハウジングに開けられた穴です。エンジンの動きにロスが少ないため、レシプロエンジンに比べて滑らかなフィーリングで高回転重視のエンジンとなっています。
- ハイブリッドエンジン
- ハイブリッドとは「混合」「混成物」とった意味で、エンジンのハイブリッドとは動力が内燃機関とモーターを併せ持つタイプのことです。ハイブリッドエンジンの最大の特徴は、今までのエンジンと比較した時の驚異的な燃費のよさと排気ガスが抑えられることです。ハイブリッドエンジンは完全にモーターのみで動くのではなく、あくまでエンジンの補助動力としてのモーターと搭載するもので、特別な操作やメンテナンスの必要はありません。走行時や発車時のエンジンとモーターが切り替わる瞬間などはまったく気にならないくらいになっています。